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飞机起飞后，很快就带着“电梯”飞向了无边无际的大海。81中文网
虽然是夜晚，但外面并非是漆黑一片，飞机前方的海面上一摊碎银流动，仿佛给海面覆盖上了一层光之纱，但这并不是月光在海面上的倒映，而飞机的正前方极远处的一道从地面直射入天际的光柱在水中倒映出来的。
看到这道突破天际的光柱，哪怕不通过星灵网查询，6泽也瞬间明白了太空电梯的工作原理。
不是让电梯沿着电磁轨道攀爬，而是从地面射大功率激光将太空电梯“射”上去！
其实只要稍微计算一下就知道，就算他们现在乘坐的“电梯”可以在真空隧道中运动，并且自带空气循环系统，理论上来说进入真正的太空也没有问题，但想要乘坐着它进入同步轨道却根本不现实。
关键问题就在于度。
要知道，这“电梯”即使是水平运动，度也才不过每小时12oo公里，虽然相对于过去的列车甚至飞机都已经很快了，但以这样的度想要到达距离地球表面3586o公里的地球同步轨道至少需要3o个小时。
如果再考虑到去往地球同步轨道是竖直向上的运动，必须要克服重力，那么度只会更慢，到达地球同步轨道甚至可能需要花费一个星期以上。
这么长的时间里，电梯中的人的吃喝拉撒要怎么解决呢？
事实上，就算不考虑这些，想要修建一条从地球表面直达同步轨道的真空磁悬浮隧道也是不可能的——拥有这样巨大质量的建筑根本无法抵抗潮汐力的撕扯。
所以，真正的太空电梯，其实就是一座从地球同步轨道上的空间站垂下来的长36ooo公里的缆绳式的建筑。
缆绳的一端被固定在地球上，另一端则固定在位于地球同步轨道的空间站上，空间站以极快的度绕地球转动，因为离心力的作用，会给缆绳极大的拉力，确保缆绳紧绷。这个空间站通常会建立在同步轨道更外面一些，以保证包括缆绳在内的整个太空电梯系统的质心落在地球同步轨道上，从而与地面保持相对静止。
当然，这条缆绳并不是用来让电梯厢顺着它爬上去的，让电梯厢克服重力势能的能量完全来自于从地面射的大功率激光。
然而还有一个问题：激光只能给电梯提供竖直向上的推力，却无法给电梯提供水平方向的动能。
地球每小时会自转15度，当电梯厢在地球表面的时候，它环绕地球线度为463.31米/秒，而当它到达距离地球表面358oo公里的地球同步轨道上时，它环绕地球的线度也将达到3o75米/秒，动能为地球表面的44.1倍。
所以它在上升的过程中必须有一个均匀的水平方向的加度，而这个加度就是由电梯厢与缆绳之间的电磁斥力提供的。
由于力的相互作用，电梯厢也会给缆绳一个水平方向的力，这个力会沿着缆绳向两端传导，并最终给位于地球的基站和位于同步轨道的太空站一个拉力。这就会造成空间站的度和动能的损失，并降低轨道高度。
为了防止这种情况出现，在电梯上升的过程中空间站也必须持续不断的加，而在电梯下降的过程中，又必须持续不断的减。当然，这一点虽然麻烦，却可以完全交给星灵网负责，对已经掌握了可控核聚变的人类来说这一点点能量是微不足道的。
太空电梯对于人类最大的意义，其实是让人类彻底摆脱了化学火箭。
用化学火箭向太空射东西，其实大部分的能量都花在推送火箭自身的燃料上了，这显然不利于太空工业的展。
虽然人类已经掌握了可控核聚变，但可控聚变释放出来的能量依然还是太大了，根本无法做到小型化，就算可以在宇宙飞船中装入聚变引擎，但以这个宇宙飞船的质量也是不可能从地球表面挣脱地球引力的束缚进入太空的。
所以将聚变能转变为激光，从地面将电梯射向太空成为了最好的选择。
目前人类一共建造了28座太空电梯，其中只有16座电梯的基站是建立在6地上的，剩下12座电梯的基站都是位于海上。
之所以这样是为了方便向太空中运水。
如今长期生活在太空城和月球的人类就有11oo万，而这么多人生活中需要用到的水全部都是从地球上运来的。
6泽曾在科幻小说中看到过一个说法——将水从星球表面吸上来，还不如直接从宇宙另一头运过来。
这种说法不是没有道理，因为地球的引力束缚实在是太强了，要将一个人从地球射到同步轨道中需要一个级大的火箭，而从同步轨道到月球却只需要一个小小的太空舱。
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