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程仁告别了家人，再次出门了，他需要赚钱，需要改善家里的生活。
没有什么安检，也不需要实名制。程仁转车来到了庐州，乘上了去往沪上的火车。
还是绿皮火车，火车里也十分的拥挤。没有坐票，程仁只挤在两节车厢的连接点，贴着车门席地而坐。这个时候，也不要想着有什么舒适的乘坐体验了。
程仁不太清楚火车头的具体型号，应该是老东风。具体一点的来说，还不是九十年代成为主力客运火车头的那种型号，还要早一代。
至于火车的时速，那自然也就更不要提了。不要说和高铁相比了，这个时候的火车平均时速可能还不到五十公里。这可不是在夸张，因为中国铁路第一次大面积提速，其实是97年，那个时候才是将93年的48公里的时速提到55公里。
在火车上，最不缺少的就是各种各样的人。吹牛的人，更是很多。
程仁其实一直都没有怎么和人聊天，他知道如今这个年代火车上小偷小摸的人很多。甚至在火车上，还会有着一些直接抢劫的。据说有些地方，一旦火车停站，站台上就有人开始试着抢夺车里的人，抓到什么就往下扯。
“就是我们这趟车，到沪上的时候要经过一段路。”一个穿着T恤的年轻人抽着烟，在对其他乘客吹牛，“就是今年三月份吧，两个火车撞一起，死了许多小鬼子。”
程仁好像想起来了，这不是在造谣，这好像是国内铁路史上外籍旅客伤亡人数最多的事故。
几个听客开始议论纷纷，总的来说对于死的是小鬼子，他们一点都不在意。
但是程仁好像听说过，这一次事故有些人为因素。有各方面的一些玩忽职守，违规操作，所以才会造成这一次事故。这些也给国家带来很大的被动，因为岛国要求的赔偿很大。
中国人当时出事，好像不到三千元。
而岛国那些去世的学生，当时是三万多美元，按照一些官方的汇率，也就是超过十二万人民币。这还只是中方的赔偿，岛国内部其实也有一些补偿等等。
同样是出事了，岛国人的人命比起中国人，这是要贵将近五十倍！
心情复杂的程仁只是安静的靠着车门坐下，对于这些事情美元发表什么意见。
对于这样的一些事情，只是安静的听着。虽然在火车上遇到更多的人都是在吹牛，是一些没有什么含金量的聊天内容，不过说不定也可以听到一些有价值的内容。
一切还算顺利，在火车上没有遇到什么糟心事。
谁让程仁看上去就是一个刚刚出门打工的穷小子呢，这样的人，小偷也没兴趣招惹。
到了沪上的程仁看着眼前的景色，现在的沪上也确实没有世界一线城市的风采。虽然在国内已经算相当繁华了，只不过这还真的不算什么。
简单的来说，地标一般的东方明珠、金茂大厦这些建筑，还只是在规划、研究可行性报告，还根本没破土动工。而大名鼎鼎的浦东，与浦西一江之隔，可是发展千差万别。
在清末至近代的上海一直都是以浦西为发展重点，万国建筑群都是建设在浦西地区，而浦东则是一片荒芜的农村面貌。所以在这个时候，会有着“宁要浦西一张床也不要浦东一间房”这样的说法，这也不算夸张吧。
“浦东是什么时候打算搞大开发的？”程仁走在沪上的街道，喃喃自语，“以后在陆家嘴那块弄点房子，这就发了。老小要是以后还来沪上发展，就有房子了。”
忽然间摇摇头，程仁说道，“反正不能让老小来这打工，得读书、再来沪上发展。我得多攒一些房子，不管是在老家还是北上广，都要留些房子。以后他们出来工作了，不管在哪都有地方落脚，工作本来就累，有个住的地方才踏实。”
感觉到压力大啊，程仁觉得有点头疼。
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