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火星探测的困难性，又证明了当前人类宇航技术的进步。
这三个火星探测任务的成功，着实让人们高兴了一阵，但是火星终究离地球太远了，又不是人类登上了火星，所以除了相关科学界，人们很快就不关注了。
不过没关系，到了三月份，距离人类很近的，但是又有足够吸引力的航天发射任务开始了。
天宫空间站的“天和”号核心舱发射成功。
这个长16.6米，最大直径4.2米，重约22吨的大家伙非常引人注目。
虽然它只是一个舱段，但是它比国际空间站上的任何一个舱段都要大，而且意义还不仅仅是这样。
关键，它是新的！
咳，人类就是这样，相当大的一部分人都是喜新厌旧。
国际空间站是够大，但是它太老了，最早期的舱段服役都超过20年了，可它们的设计寿命其实是在10~15年左右。
虽说这玩意超期服役是常有的事，毕竟那么贵，造起来又那么麻烦，肯定要发挥最大的价值，但是这超期时间也太长了。
这还不算，修修补补之后，它可能还要再苟个7、8年。
当然，具体服役多长时间还是个值得探讨的问题，一年几十亿美元的维持花费，合作的各国宇航局都觉得不值，有些国家已经不想掏钱了。
攒个几年，用这些钱都够再造一个更先进的新空间站了。
“后发优势”不是白说的，20年前的技术和现在的技术根本没法比，材料、电子、太阳能板转换效率等技术，都有很大的进步。
相对来说，天夏发射的这座核心舱那是真新，哪怕有些技术赶不上国际最顶尖的水平，但就那个“新”字，就足够吸引人了。
它的设计寿命是15年左右，至于修修补补能用多久，那就不知道了，也没人关心。
旧的，谁爱关心谁关心。
“天和”号核心舱之所以被关心，还有另外一个原因，那就是整体天宫空间站的建设进度提速了，今年之内就可以完成组建。
那样，人类就再次进入双空间站时代了，而且是正常的、可长期使用的空间站。
再加上那些设想中的商业空间站和月球空间站，恍惚之间，人类仿佛开着车上了走向太空时代的高速路。
那车速，嗖嗖的！
虽然这次发射唐超是在现场看的，因为赵立知道他爱看这些，所以开会的时候对他发出了邀请，但是这次发射跟领航者没关系。
三月底的时候才是领航者再次露脸的时候。
坎月二号探测器发射。
这次算是跟航天局的合作，因为坎月二号用了航天局的资料，直降月球南极波利德陨石坑。
顺利降落之后，两辆月球车朝两个方向出发，找水！
根据各方面资料进行的分析，这个陨石坑存在水的几率非常大。
而且它的日照率达到了80%，矿产资源也比较丰富，所以是个非常好的月球基地建设地点。
如果能在这里确切的找到水，那这里将晋升为最好的月球基地建设地点。
为了不把话说满，可以加个“之一”。
不过哪怕天夏这边的动作这么大，还是很快被美瑞肯岸边的风头盖过了。
当然，那边也没搞什么，期间也就发射了两个卫星，然后往月球发射了一个商业探测器。
只是因为他们做的“大饼”CG太精美了。
各种商业太空站CG、月球空间站CG、登月和建基地CG、登火和建基地CG轮番轰炸，人们惊呼科幻。
新竞赛，美瑞肯暂时领先！
但是唐超和赵立却露出了笑容。
“计划顺利，一比零，接下来该我们了。”