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/> “其实我们这一次过来，主要就是为了贵集团的电池，而且我们听说贵公司在材料方面也有所擅长，不知道这些能不能出售？”魏建春说道
“没有问题，这些都可以卖，你们要多少我就卖多少”陈勇打手一挥就同意了
接下来五家企业有谈到了建立一个区别于华夏汽车工业协会，新的产业联盟，全名叫做华夏新能源汽车产业联盟，协会的内容也比较简单，那就是不打价格战，技术共享方面，零配件采购内部优先消化等等
跟两轮电动车产业联盟的内容差不多
1.产业联盟类的企业，同意充电接口标准，使用统一的充电桩
2.电池管理技术共享，虽然不是免费，但是也协商除了一个合理的专利授权费
3.产业联盟内的企业不首先在价格上进行战争，一切以服务和技术取胜
4.零配件采购，同等质量的情况下优先采购联盟内企业的产品
5.面对外来汽车的竞争，大家相互共享情报，共同进退
6.续航里程必须实标
这个新能源汽车产业联盟成立以后，随之又有很多的零配件，电机等企业的加入，仅仅一个月的时间，就加入了100多家跟汽车产业相关的企业
四家车企开始把现有正在热卖的汽车，开始改装成新能源汽车，不再是以前骗补的那种油电混合，而是全新的纯电动车，利吉第一款就把热卖的帝豪改成了纯电动车，
长城把H6改装出了一款He6，开始推向市场试水
长安的动作比较大，自然也是把卖得最好的CS35，CS55，CS75，睿骋CC，逸动等几款车，改装之后推向了市场，
这几家车企都学着陈勇，做出了一个疯狂的动作，那就是50万公里免费更换电池，火星1电池也开始全面降价，从原来100元每公斤下降到80元1公斤，这个价格是非常的喜人，要知道特斯拉的整套电池价格是4万-5万之间，但是这些汽车的电池成本只是特斯拉汽车的一半左右
长城的He6的价格是19万，补贴后的价格是13万，续航里程是600公里
只是一个月的时间，He6的销量就达到了H6的三分之一，这是刚刚开始，
尹同山没有马上出新车，而是学习陈勇的做法，也来了一个网络悬赏新车式样
“我去，瑞奇的老总终于开窍了”---我爱吃大米
“千年的铁树终于开花了。”----心有独钟
“千万不要是没有最丑，只有更丑。”---爱车达人
.........
那些燃油汽车车企会坐着等死吗？自然是不会，陈勇没有理会他们，他有开始了一个新的动作，那就是收购柳汽
柳汽是一家非常历史非常悠久的企业，属于共和国三儿子东风旗下的全资子公司，成立于上个世纪的1954年，原来是一家农用机械厂，后来慢慢的发展成为了一家开始生产货车和商务车
可能很多人都不知道柳汽是个什么鬼，但是如果说到东风风行系列，很多人都会知道，虽然他们没有五菱汽车的名气大，但是两家企业有一个共同点，都是从生产农用车开始，发展成为今天的汽车生产企业
陈勇收购柳汽主要目的就是生产电动货车，他既然有这方面的优势，干嘛不利用起来呢