请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击,然后点击“添加到主屏幕”
/>
明白啥了?徐齐霖瞟了一眼,搞不明白李四胖是不是被自己这毒鸡汤给灌傻了。
……………..
第二天,徐齐霖便带上工匠,赶到大盈库专用码头开始制造起重机。
既然要使大盈库的主要工作逐渐转到长安,那建好各项设施就是必要的,哪怕是漕政改革的上奏不批或缓批。
没有太大的技术上的障碍,只不过是尺寸上的摸索和实验。材料也先以木制,能吊起五六百斤就算成功。
同时,徐齐霖也安排手下去把搜购来的硝石、硫磺都研成细末,仔细存放。并且派人再买木炭,同样研成碎末。
按照徐齐霖的估算,依据现在的数量,弄上几百斤火药不成问题。但这还不够,他继续花钱在市面购买,并派人乘船沿漕渠东下,在沿途州县采购。
不仅仅是要在辟山开路上使用火药,为了尽快把矿产变财富,徐齐霖还准备在矿山开发上也采取新技术。
劳动力的不足,使徐齐霖不得不制造器械,并使用火药这个大杀器。为此,他开始迫切地希望朝廷发动对外战争。
但大规模的战争恐怕也能等到明年征伐高昌了,可还有一些平叛性质的战事,多少能够填补一下劳动力的缺口。
对此,徐齐霖已经向李二陛下进行了奏报,并给李思摩也打了招呼。
九成宫谋刺未遂的犯人家眷,监狱内的一些轻刑犯,南方作乱的獠人,不服李思摩的部族,只要是能干活儿的,统统都要。
李二陛下也乐见其成,给予了很大的支持和帮助。不花钱的劳力好用啊,这谁都知道。
被九成宫同族谋刺给搞得很被动的李思摩,为了加快北迁的布置和准备,也露出爪牙,对反对他的部族下了狠手。
这乱七八糟的加起来,一个月内便会有数千劳力被押来,进行所谓的“劳动改造”,以体力和汗水来赎罪自新。
为了看押和监督这些劳力,徐齐霖还上奏朝廷,请洛州都督李四胖就近派出兵丁来予以配合工作。
没办法,在以农耕为立国之本的封建社会,农民和耕地的数量是必须予以保证的。诱农弃耕,那可是大罪,谁也不敢触碰这道红线。
对此,徐齐霖也能理解。谁让古代没有机械化的耕作机器,没有高产的杂交种子呢!
甚至连土豆、玉米都没有,就凭人、牛的效率,就凭那点亩产,没有足够数量的农民,那白吃饭的士、工、商,再加上兵,都得喝西北风去。
立柱、横梁、轮式行走结构……看着工匠们紧张忙碌地工作,一架并不巨大,但有些龙门吊模样的家伙慢慢矗立而起,尽管还有很多工序才能完成,徐齐霖也是长出了一口气。
既然劳动力不足,那便尽量使用各种机械,提高工作效率。装卸如此,运输如此,以后的农业或许也应该如此。
………….
天气还不是特别凉爽,李二陛下已经回到了长安,回到了太极宫。
按照以前避暑的时间,要临近初冬才会回来,这次提前返回,颇有些出人意料。
而小道消息也因此流传开来,有的说陛下是为了科举,有的说因为麴文泰抗命拒绝交出数年来流亡到高昌的东突厥人……
太极宫千秋殿,李二陛下翻阅着奏报文件,下面还有房玄龄、魏征、马周等重臣相陪。
“秋闱在即,朕拟开殿试,众卿以为如何?”李二陛下放下手中文件,扫视了一下众臣,开口问道。
马周目光一闪,并未答话,只是斜瞟了房、魏一眼,显然与李二是早有通气。
房玄龄愣了一下,拱手问道:“陛下欲亲自监考选拔人才?那是否各科齐聚,或是分科御试?”
魏征也问道:“那尚书省的考试呢,还照旧进行?”
李二陛下笑了笑,说道:“今年科举与往年有所不同,诸般准备也已完成,朕看可以试行。”说着,他抽出份文件,由宫人传给臣工。
糊名、誉录,这是科举的最新举措,严防循情舞弊;尚书省考试由礼部尚书主持,与以前的吏部考功员外郎、礼部侍郎相比,规格又提升了。
所取进士科人数增加为六十人,并将至弘文殿由李二陛下亲自策问,以定三甲。
“陛下英明,如此改革可防舞弊,可令进士沐皇恩而竭忠为国。”房玄龄躬身拱手,表示赞同。
魏征觉得也挑不出毛病,李二抬举进士的用意明显,对世族应是一种打击,但也合法合规。
马周上前奏道:“微臣以为吏部选试亦需改革,常科登第者应先入各部充当文书或小吏,熟悉政务后,再参加选试,合格者授予官职。”
“先实践,再选试,朕以为可行。”李二陛下转头看向房、魏二人。
这又是对士族的一次打击,力争使举子站在同一起跑线上。经过在各部的实践,那些普通举子肯定会熟悉公文政务,参加选试也就不会有太大的劣势。
别小瞧吏部选试这一关,很多进士就卡在这里,包括大文学家韩愈,三次选试都未通过,不得不去担任节度使的幕僚,这才踏进官场。
房玄龄和魏征对此也没有意见,也知道李二陛下打压士族、抬举寒门的决心已定,并开始付诸于实际行动了。
“这是魏王李泰、大盈库库丞徐齐霖、副丞贺兰楚石的联名上奏,建议改革漕政、利国益民。”李二陛下又拿出一份文件,“由政事堂商议,尽快定夺吧!”
这三人怎么搞到一起了,还联名上奏,肯定是出于李二陛下的授意,已经运作了一段时间。现在认为完善了,才拿出来的。
魏征觉得这恐怕和征伐高昌有联系,他在朝中是反战派,认为劳师远征、负担太重,只为一个高昌,不值得。
但这毕竟只是猜想,漕运代价高昂是事实,若真能改革使其成本降低,他却也没有反对的理由。
:。: