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    在答辩开始之前,罗翔还特意了解了一下飞驰车队技术检查的情况,如果飞驰车队连技术检查都没有通过的话,那么接下来的静态项目答辩,罗翔也就没有必要听下去了。

    好在三项技术检查,飞驰车队不仅全都通过了,而且还是所有车队中最快通过技术检查的一队。

    这样一来,罗翔对于飞驰车队,更确切地说,是对于周飞的兴趣,就愈发的浓烈了。

    两点,答辩正式开始。

    为了保证静态项目评判的公允性,所有的答辩都将采取背对背的形式进行,并且不对答辩的顺序作出特殊的安排,任何一个车队在准备好之后,都可以自由进入答辩区。

    罗翔关心的只是设计报告的答辩,至于成本分析以及营销报告,他并不感兴趣,因而他只留在了设计报告的答辩组。

    首先进行设计报告答辩的,是同济的翼驰车队。拿到他们的设计报告材料时,罗翔只是稍微翻看了几页,然后便放下了下来,耐心的等待飞驰车队的出现。

    也不知等了多久,就在罗翔快要昏昏欲睡的时候,周飞的声音忽然传了过来。

    “各位评委老师,大家下午好,我是飞驰车队的周飞……”

    飞驰车队!

    周飞!

    罗翔一下子来了精神,连忙朝着周飞的方向看了过去,首先入眼的,就是一张令人心旷神怡的帅脸,配上周飞嘴角那微微扬起的弧度,当真是新时代的美男子。

    紧接着,罗翔就把注意力放在了桌子上的设计报告上,急忙拿起来,认真的翻看起来。

    这份设计报告的底盘部分并没有太大的亮点,不论是悬架还是车架、制动器的结构形式,都是在已有的基础上进行选购,唯一的不同就是在材料上,整辆赛车大面积使用碳纤维材料,这在大学生方程式比赛中,还是非常罕见的。

    不过这么多碳纤维材料的使用,接下来的成本分析答辩,飞驰车队的得分,肯定不会太高的。

    随后,设计报告进入了发动机部分,这也是罗翔最为关心的一个地方。

    “……本次发动机的最大亮点,就是在原有的化油器喷射基础上,设计出了电子喷射系统,这同时也是整辆赛车中最大的设计创新……电喷系统包括喷射器、电控单元……”

    接下来的报告中,周飞用了大量的篇幅介绍电喷系统的工作原理,包括每一个部件的具体结构,甚至就连电控单元的原理图,周飞都详细的列了出来。

    大量的文字解释,再辅以详实的三维图解,就算是一个门外汉,都能大致了解什么叫做“电子燃油喷射系统”!

    天才!

    这绝对是个汽车天才!

    罗翔甚至没有再看后面的内容,单从电喷系统这一项,这一次的设计报告冠军,就绝对非飞驰车队莫属!

    更不要说,周飞对于整车各部件之间的搭配以及零星改动,都是完全符合汽车理论以及汽车设计原理的,都是有自己的目的性,不像其他的车队,只是对进口零部件的简单堆砌,缺乏合理性与目的性。

    综合所有的情况来看,飞驰车队的这款F2011,绝对是本届所有车队中,设计最突出的一款!

    这一点,罗翔甚至不用再看其他车队的设计报告,就能清晰的得出结论。

    这么一看的话,这一次为飞驰车队亮了绿灯,罗翔觉得完全有必要!

    “罗主任,我们这边问完了,您还有什么需要问的吗?”>

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