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bsp;  只用了一个星期,周飞便完成了装配工序的培训内容,后续的设备培训,将会由相关的设备供应商,专门提供技术人员对工人进行操作以及维修培训。

    结束了这一切之后,周飞便马不停蹄地赶往了学校。

    ***

    事实上,随着时间进入到四月的中旬,距离大学毕业,只剩下两个月的时间了,毕业答辩的时间已经定下来了,就在6月10号,答辩一结束,剩下的就是拍毕业照、领毕业证以及吃散伙饭了。

    当然,这一切的前提是能够顺利通过毕业答辩,否则将会面临延期答辩、延迟毕业的处罚。

    虽然本科生的答辩很水,但奇怪的是,汽院每年都会有至少两名的学生,因为答辩不合格而不得不二次答辩,甚至是延迟毕业。

    另外,汽院对于学生毕业设计的工作量,也做了不少硬性的要求,在许多同等院校已经放弃手绘图的情况下,汽院仍旧把手绘图当作学生必须要掌握的一门技术。

    毕业设计中,要求学生必须手绘两张A0的装配图、一张A1以及若干A2的零件图,同时,还需要上交同等数量的计算机绘图。

    周飞的毕业论文虽然已经有了着落,但是在绘图量上,也得满足学院的要求才行。

    更重要的是,周飞还得趁着这段时间,把挂掉的三门课再重新补考回来,否则就算未来的老丈人是陈天虹,周飞也照样毕不了业。

    虽然学历对于周飞来说,实际上已经没什么用处了,但毕竟上了四年的学,周飞也希望能够给这段时光画上一个圆满的句号。

    挂掉的三门课,分别是线性代数、理论力学以及控制工程,全都跟数学有关,就算有已经成功保研清北大学的江洋辅导他,周飞学起来也非常吃力,那么多的公式,不是记不住,就是记住了不知道怎么用。

    搞到最后,周飞干脆就死记硬背了,只要能蒙对几道题,并且在试卷上写上“老师我是毕业生”几个字,一般的老师看到,都不会为难他们的。

    时间很快就进入到了五月份,距离毕业答辩,只剩下一个月的时间了,逸夫楼六楼的毕设教室,越来越多的学生也开始出现在里面画图了。

    五月中旬,学校特意组织了一场面向毕业生的补考,在周飞以及江洋的努力下,三门挂掉的科目,周飞总算是压线飘过,再也不用担心拿不到毕业证、学位证了。

    六月十号,随着毕业答辩的顺利结束,紧接着11、12号这两天,班级就组织了所有同学拍了毕业照,图书馆、逸夫楼、二教……所有这些以前让很多人都不想踏足的地方,现在却成了最美好的回忆。

    拍完班级的集体照之后,周飞又单独和陈韵如偷偷拍了两个人的合照,从学士服到婚纱,他们才刚刚开始而已。

    24号的班级散伙饭结束后,就有同学开始陆续回家了,周飞的宿舍中,他是第一个回去的,送他的时候,江洋直接就在机场哭成了傻逼,害的周飞差点都上演一场“猛男落泪”的情景。

    但不管怎么说,大学时代就这么过去了,周飞也站在了新的人生起点上,海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,未来的国际汽车行业,必定会因为周飞的“搅局”,而再生波澜。

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