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动车的速度还是很快的，个把小时就到了镇江。
等到下了镇江车站，彭飞出了站，等到出站以后，彭飞直接向左走，准备到那边去坐大巴。
火车站门口的出租车彭飞没准备坐，这些出租车过长江有毛病，彭飞不想坐那车子。
主要怕对方半路上把自己给卖了。
主要彭飞上过这当，原来自己上大学的时候，因为扬州那时侯还没有动车车站，坐动车都是坐到镇江。
那时候不懂，从学校回来坐动车出了车站门直接在镇江打的回扬州，就是那一次自己直接被中途给卖掉了。
虽然不知道现在是不是还像原来一样，可是彭飞还是不准备做那些出租车，只准备去坐长途大巴。
等到到了长途大巴，在彭飞买了一张到扬州的车票。
然后开始进站，坐在候车室里面，等汽车过来。
车票都没多少钱，也就二十几块钱而已。
等了十几分钟，车站的工作人员开始喊票，彭飞看见汽车来了，也就顺着人群，开始检票上车。
虽然车票上有座位，可是上车以后大家都没按车票坐，随便找了一个座位坐下，彭飞也跟别人学，随便找了一个座位坐了下来。
可能是中午的关系，人员没坐满，只做了80%。
等到司机点了一下人员，感觉没少，也就直接开车走人。
…………
润扬大桥总称叫润扬长江公路大桥，是中国JS省境内一座连接ZJ市和YZ市的桥梁工程。
润扬大桥于2000年10月20日开工建设；于2004年6月1日全线贯通；于2005年2月2日主体工程基本竣工；于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额58.1亿元。
润扬大桥是一座包括两座大跨度索桥及其引桥的组合型桥梁，全桥由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成。其中，南汊主桥为单孔双铰钢箱梁悬索桥，北汊桥为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥。从外观上看，润扬长江公路大桥南汊悬索桥的主缆呈现曲线，如婀娜多姿的少女；而北汊斜拉桥的斜拉索紧紧绷着，如伟岸刚劲的青年。
原来没有这座润扬大桥的时候，每次坐车都是要到瓜州渡口坐船。
一般人都没有享受过人坐在车子上，车坐在船上，被船从长江这头运到那头的感觉。
不过坐泊渡船时间稍微长一点，现在车都经过润扬大桥，全程只要几分钟就过桥了。
这一次彭飞坐的大巴车就需要经过润扬大桥。
为了起润扬大桥这个名字，YZ市和ZJ市为这事争执了好久。
一个起的名字叫扬镇大桥，大家都说不好听。
然后叫镇扬大桥，YZ市不同意，感觉把扬州给镇住了。
最后还是各家出了一个字，组合成润扬大桥。
润字是因为镇江那边下桥的地方是润z区。
这样正好表示一个扬... -->>
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