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程素的这架粉红色私人飞机最后正式的名子叫作Coriander Herb号。
嗯，光是那长长的一连字母，便知道这是一个非常洋气的英文名子。
名子的来源取材于一种欧洲常见的植物，原产于中亚和南欧，或近东欧以及地中海一带。
在中文字典里，它的翻译后的学名叫作芫荽，读作yán sui，又被叫做胡荽，香荽，属于一两年生的草本植物。外形整体有些类似常见的小芹菜，叶片小且比较嫩，茎部纤细，味道浓香。除此之外，他还有一个在民间流传非常广的别名。
那就是香菜。
是的，哪怕这架飞机的英文名子起的再风骚，再有品味，但是在程素看来，也改变不了这辆粉红色的私人飞机被她吐槽称作香菜的悲惨命运。
无他，纯粹只是程素真心不喜欢吃香菜。
但是一个不喜欢吃香菜的人却偏偏将自己的私人飞机起名叫作香菜，这算不算得上是她的恶趣味了。
反正要怪就怪那个该死的粉红色。
所以系统大魔王，是你逼我的。
在简单的内部参观结束后，在索达飞机公司与国泰航空公司跟随而来的摄影师的专业相机以及摄像机的面前，程素和亚森·白兰度在飞机的豪华客舱里签订了交付协议书，并在闪光灯下握手以示记念。
从一刻起，这架粉红色的猎鹰X7正式成了程素的大玩具。
中文名：
香菜号！
在完成了与法国人之间的交接后，再下现便是她与国泰航空公司之间的交锋了。
事实上，对于这位不告而来的第三方合作者，程素并不感冒。
而作为合同的强行委派的国内第三方承接单位，赵枫却很详细负责的对着程素好好介绍了一番国内机场的各种养护管理以及费用开支项目。按照这位赵经理所言，一般国内的收费标准为一架飞机停一晚的费用均价约在12000元，再加上运营费和燃油费，一年起码要支出上千万的开支。如果要在虹桥这样的大型机场停放的话，则相应的支出还要更高一些。但地勤保障这一块也会更好一些。
同时他还表示，如果程素同意国泰接手飞机的后续业务的话，他可以做主减免部分费用。至少每年可以节约近百万元的费用。
最后，这位赵经理又重点向程素推荐了国泰航空公司内部好几位优秀的飞行员以及其他机组成员，表示这些都是经过索达飞机公司培训的专业飞行员。倒是坐在一边的亚森·白兰度表示，他也可以直接帮助程素招募合格的并且熟悉猎鹰操作系统的法国籍或者欧美籍地飞行员，另外考虑到要经常飞国外，他同时还可以帮助安排一些法国籍空姐加入该机姐，哪怕不要空姐要空少也没有问题。
对此，程素只能送给这个老不正常的法国佬一个大白眼。
空姐就算了，还空少……
她只想说还是外国人会玩啊！法国人真浪漫啊！
事实上对于空乘机组人员这一块，程素有自己的想法在里面。
特别是飞行员与安保这一块，与其相信这些外人，还不如更相信自己身后的系统大魔王靠谱一些。
倒是在空姐的问题上，程素最后全权交给了国泰航空公司处理。
在正事都基本上都处理的差不多了的时候，于是法国人亚森·白兰度和国泰的经理赵枫分别站起身来，向程素提出了告辞。
毕竟他们手上还有各自重要的事情处理，不像程素随时可以请假逃课。
因为后面还要有例行的检修以及身机名子的喷涂，所以亚森·白兰度暂时将自己跟机过来的机组人员暂时先留下，等到程素那边的自己招募过来的机组成员到了再进行机长级别的次一级交接。
所以，这会心情大好的程素决定带着全体陪同参观人员去吃法国大餐。
自己买了一架法国飞机，自然要吃法国大餐才算应景。
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