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领导地图一个圈，百万民工下广省。
放在十三年前，深城还是一个渔村。十三年后的今天，那里已经摇身一变，成了全中国最开放的城市。和深城相比，宜城还是内陆的一处穷山恶水。但宜城人有自己的自尊，这里无论古代现代，天生就是粮仓。只不过比起飞速发展的深城，一切向钱看向厚看也成了穷山恶水里的人民最终的向往。
那年头高速公路并不发达，也很少有直达广省的长途班车。出门打工，最方便快捷的交通工具还得是火车。
春运这两个字从1980年起就出现在了铁路部门的计划上，但直到九十年代初才形成了大规模的人口迁移。赵正没赶上今年的春运算他运气好，广省的工厂在三月份就基本停止了招工，所以五月份坐着火车下广省，其实并不太拥挤。
但直到赵正站在满是人头攒动的车厢里时，才发现自己果然还是太年轻了。
从宜城去广省，经浙赣铁路到湘省株洲，再顺京广铁路一路南下，其中经过大小车站近七十个，光停靠的车站就有三十多个。预计耗时七十四个小时。
赵正拿着硬卡车票瞄了半天，确认自己是不是坐上了传说中的乌龟爬。
座位就不要想了，那年头铁路部门售票没有全国联网，火车座位也没有全程复用，几乎从始发站开出去之后，沿途各站上车的人就只能自求多福，找到了就找到了，找不到就眼巴巴地等着有人中途下车。赵正倚在门边大概地听了一下，大部分人都几乎是到这趟车的终点站。
冒了一身的臭汗，从拥挤的车厢连接处挤进了车厢里。车窗都开着，热风从外面吹进来，至少能让人感觉到舒服一些。
甘俊华说，农机站的工作虽然不算高大上，但至少也算是个铁饭碗。这么一去，把工作丢了可惜。他给赵正留了一条后路，如果南下不成，回来接着干也没事，领导那他会去摆平。说实话赵正挺感激他的，但一旦离开了农机站，赵正从心里面就不愿意再回去了。虽然那里是他的起点，因为甘俊华95年辞职后他会接任站长的位置。
“一对10！”
“不要！”
火车在铁道线上驰骋，赵正的注意力被身边几个男女吸引了回来。
有三个二三十来岁的男人正在玩跑得快。赵正倚在座椅靠背上，坐在他身边的一个女人正在悄悄地拉赵正的衣角。赵正低头看去，那个女人使了个眼色，赵正用余光顺着她的目光看去，便看见了一只长满了茧的手摸向了对面过道里一个老汉的口袋。
过道里人太多了，几乎连下脚的位置都没有，那老汉对此毫无反应。
赵正只看了一眼，便收回了目光。
那一眼，他便瞧见老汉身边至少有三个扒手，其中... -->>
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