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的直线距离不到三百公里，石林开始还打算弄成一条直线，车程就更加短，不过经过专家提醒，过于笔直、平坦的公路，声音及景观一成不变缺乏感观刺激，很容易产生车祸。
所以，估计高速全程得四百公里左右。
酒店包括景区内各档次绿色别墅共五千套，一共造价一百亿；景区外主要建设各档次酒店，总共可容纳五十万人，造价三百亿。
生活配套包括生活污水处理厂，垃圾处理厂，超市，购物中心，其他服务中心，公共场所设施等，分为十个招标项目。
八个副景点，主要是枫林、石林、樱花林、熏衣草林、竹林、万果林、藤树林和草原，可谓七林一草。
小吃城一期一共规划五千个特色店铺建造，五十万个停车位建设，旅游中心等。
……
每个项目下还详细介绍了地理位置和景区大概情况，即地址，项目性质，数量，实施地点和时间，投标截止日期以及获得投标文件的办法等事项。
这些都是石林自己比较清楚景区地质情况，同时邀请了专业人士咨询，再恶补了建设项工程项目管理知识，编写，否则肯定有遗漏。
否则，要是等地质公司去实地考察，分析得出结果再招标不知等到猴年马月。
最后公布的就是每个项目的投标要求，投标人的相关资质，业绩和能力等，各种软硬件实力，项目期限，质量要求。
总之，对投标人的资质提出了非常严格的要求，特别在项目工期要求较短，质量要求更高。
有些是公开招标，有些是邀请招标。
因为ss公司人员方面不足，公开招标的资格审查和评标的工作量太大，耗时长。
若是费用高ss公司还承担的起，但最关键就是哪怕邀请了相关专业人士，怕资格预审把关不严导致鱼目混珠的现象发生，不过，这也难避免。
邀请招标主要是高速公路建设项目，惟一不好的就是得清楚哪些单位可以承担，若请来的都不行，还耽误时间。
12月25号为截止收投标人资质证明材料，12月30号之前进行资格预审和资格后审，邀请的评审委员会对资格文件进行评审，结果书面通知投标人，邮件通知只是为了加快工程进展。
2月10号到2月20号为标前会议及评标时间，评标委员会推荐三个中标候选人。
当然，其中关键点石林自己会进行把关，万一有评委被贿赂，资格预审把关不严导致鱼目混珠的现象发生。
所以邀请评委方面也签定了严格的合同条约，不允许参与评价自有单位参与的项目，不允许公开担任评委的事宜，同时对被发现贿赂的投标人拉入黑名单。
毕竟这是非常大的投资项目，若把关不好，投标人搞打点工作就多，石林不想让那些蛀虫进入项目建设，反正尽量避免。
同时邀请全球著名景观设计公司参与投标，邀请各项目的专家评委作专业点评，委托第三方监理机构参与质量把控。
不过为了减短施工工期，就花钱请了r城比较牛的地质单位进行初期地质勘察，作为参考。当然，建设工程还需重新勘察，
这是一个很宏伟的建设工程，其实难度就是在建设工期要太短。譬如高速公路是双向八车道，总工期一年半，中标的工程单位肯定得加班加点施工，毕竟山区多，需要隧道攻坚就多，工程难度大，否则一年半很难以完成工程。
不过还好，景区内的工程还好施工，毕竟地质被石林改造过。像滑雪场，有深沟的地方都被石林利用大地之心改造填平了，而地层表面有岩石的也被改造为泥土层，因此，需要爆破的岩石层很少。
毕竟，滑雪道表面地质岩石层少也更安全些，滑雪道最危险的还是悬崖峭壁这等险境，旅客滑雪碰上譬如岩石等硬物伤害就非常大。
但如今的景区，只要在深厚的泥土层上再覆盖上厚雪，压雪机一压，啥都安全了。
表层为泥土层对种植草坪也有方便，而深层地质则为严密岩石层，保证地质稳定。
为了满足景区上百万人的住宿需要，取消了容纳人口有限的、类似竹屋的低矮类型酒店，景区外不得不建造现代高层宾馆酒店。
当然，景区内还是绿色建筑为主。
石林把所有事都仍给部下，同时把大部分工作都委托第三方了，于是自己就悠闲起来。