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在拉丁语系的国家里圣路易斯是个很常见的地名，位于巴西东北部马拉尼昂河入海口处的圣路易斯港即是其中之一。这座最初由法国殖民者建立，位于圣马科斯湾和圣若泽湾之间的天然良港如今已经发展成为巴西北部最重要的港口之一。
自从欧洲的战争爆发后，英国人失去了瑞典的铁矿石来源，南美的巴西和南非即成了大英帝国主要的矿石供应地。
根据情报，如今每周都有不下五十艘满载的货轮从南美的各个港口出发，将英国人急需的矿石、各种农畜产品运往英国，这些物资对于英国人能够维持战争起到了很大的帮助。
以海盗而发家的英国人在制定国际海洋公约时一直反对将海军列入禁止攻击民用商船的条约之中，在掌握着海洋霸权的英国人看来，在交战时攻击敌国商船是最天经地义不过的事情，如今他们也将开始吃到这方面的苦头。
数百年来，大英帝国的皇家海军就是一群在公海上横行无忌的强盗，他们甚至可以按自己的意愿任意拦截中立国的船只，只要他们认为这些商船会对他们造成可能的危害。如今一群比皇家海军装备更为精良的“海盗们”出现在了大西洋上，这群被英国人痛骂的“海盗们”身穿着整齐的制服，其实力则远远超出了那些所谓的海盗们。
此时，被英国人称之为“海盗”的共和海军大西洋舰队指挥官萨师俊大将正悠闲地坐在他的旗舰“华山号”的舰桥右舷一处露天凉台的位置，与他的同伴及德国的同行们一边喝着咖啡一边聊天。
从暴风雨过后的几内亚湾横穿整个大西洋进入到南美海区。眼前的碧水蓝天让人感觉心旷神怡。
“如果我们把油轮派到巴西的港口去进行加油，他们会有什么反应？”萨师俊将后背靠在舒适的藤椅上，歪着头问坐在他身边的朗斯多夫少将。
“按照中立法，他们有权准许或是拒绝我们的军舰驶入港口，一般情况下，三艘以下的军舰中立国都会同意进入港口进行24小时的短暂休整，象我们这么一支大舰队，肯定已经超出了中立条约规定的范围。”朗斯多夫少将脸上带着笑容，在中国两年多的生活，让他已经学会了一些东方式的思维方式。“一般而言，油轮属于商船，不受公约的任何限制，可以任意进入中立的港口进行补给和交易！”
这位东方的海军大将是在试探巴西人的态度，如果巴西人倾向英美，拒绝共和海军的油轮进行补充，这位共和军的高级将领说不定会下令封锁整个巴西海岸，将这一大片海区搞得鸡犬不宁。
“说不定我们有机会到美国的东海岸进行一次观光！”方明浩在一旁说道，“在这一片海区。没有人是我们的对手，如果对美国人进行一次‘威吓’。说不定他们会把在澳洲一带的航空舰队调回到大西洋方向，这对于我们在南太平洋的战局很有帮助。”
“我倒是情愿对哈利法克斯采取一次军事行动，英国佬从该死的加拿大运回了太多的物资，我们需要发出警告，我们有能力发动向加拿大的攻击！”卢金斯上将说道。
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