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乘坐在前往拉策堡的李奇没有身穿军装，目前德意志到处都在闹革命，身穿军装的目标实在是太大了，特别是中校的军衔。他和几名随行人员将会在拉策堡那边的空军基地乘坐飞机，走空中路线前往巴伐利亚的慕尼黑……，或许更加正确一点的指出，他们要去的地方是离慕尼黑不远的一个小城，它叫埃尔丁。
与李奇一块前往埃尔丁的有阿道夫希特勒和几名不是在役的退役士兵，其中就包括在西线一共服役的汉斯佩罗纳。库尔特蔡茨勒、威廉科尔、阿尔伯特冯奥古斯等人则是留在吕贝克，履行他们在陆军的义务。
德意志第二帝国的火车交通线非常发达，东西两边，包括北部和西部，全国都有相连可以直通的火车路线。正是因为发达的火车交通线，战争爆发之后，德军才能够迅速且轻易地来回调动军队。
因为全国性质的起事发生，加上各种各样的工人罢工，很多地段的火车其实是处于停摆状态，李奇可没有那个功夫花上数天，乃至于可能是半个月或更久的时间，磨磨蹭蹭地赶到法巴利亚，这样一来只能是选择走空中路线。
到了1918年，天空中除了飞艇有担当过“空中客车”的角色，其余飞行器根本没有进行过什么载客服务。李奇等人不是选择飞艇，德意志现在的飞艇数量不多，基本都是在巴尔干战场，他调不到飞艇。他选择是容克斯新近生产的一款大型飞机，它叫13。
容克斯13（13）应该是世界上第一款硬铝全金属客机，它正式生产出来本该是要到1919年，但因为李奇入股了容克斯公司，很清楚未来客机行业必将崛起，打着空军需要一架优良重型轰炸机的幌子，让胡戈容克斯提前了一年制造出了3架作为第一批样机。
现在，之前的布局已经到了需要使用的时候，李奇是直接打电报到德绍的容克斯总部，让人驾驶一架容克斯13到拉策堡的空军隶属机场，为的就是尽快赶到巴伐利亚。
李奇等人来到拉策堡的空军基地时，一架容克斯13已经停在跑道上等待，与之一同停在跑道上的还有12架容克斯1战斗机和24架福克e-iii。
这么多的飞机当然是与李奇一块从德意志北部前往西线，不过不是李奇以权谋私找来护航……好吧！就是沿途护航，可是那些战斗机本来就是在今天需要前往西线，李奇只不过是改动了一下飞行航线和时间，小小地以权谋私了一把。
容克斯13只能容纳4名乘客，并且油箱的储油量不能支撑飞到埃尔丁。其它的战斗机事实上航程也没有那么远。所以，他们一路上需要降落两次，每次补充好燃油之后再重新起飞。
“总监阁下！”
“上尉。”
“一路上的补给已经安排妥当。”
“很好。”
巴伐利亚王~储已经有近四个月不怎么管空军部的事情，汉斯冯塞克特这名第一总监去了东线之后也没有... -->>
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