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该计划依旧以八年甲舰积累下来的技术为根基，采用和八年甲舰上准备采用的蒸汽机以及舰炮，封闭式炮塔等重要设计。
反正经过多年的研发，这些子系统大多已经成型，就算是进度最慢的两百五十毫米舰炮，皇家武器公司那边也已经在进行最后的技术攻关，对现有的洋炮进行测试，不出意外的话明年就能够制造出来安装到八年甲舰上面
而万吨计划即便是从现在就开始建造，最少也要两年后才能够完成船体施工，到时候舾装也得一年以上，因此哪怕是皇家武器公司的舰炮研发进度比计划有所延后，但也不会太大影响到万吨巨舰的计划。
很快，从香港赶回南京的林达标就是正式向林哲递交了海军造舰计划。
这份计划的首重自然是万吨铁甲舰了！
其万吨铁甲舰的设计已经正式确定，该设计由海军舰政司司长胡立才少将亲自主导并负责。
胡立才，这是一个很俗气的名字，他早年并不是海军出身，而是上海造船厂的一个技术工程师，和造船厂内的洋人工程师一起负责多型船只的设计，后来还作为上海造船厂的技术代表前往英国的造船厂考察学习一番，回国则是取代了以往的洋人工程师，进而担任上海造船厂的首席设计师。
紧接着，他被海军盛情邀请，没有任何从军经历的他被破格授予海军上校衔，直接担任舰政司副司长，主导海军内铁甲舰的设计工作，女蜗级以及炎帝级这两款铁甲舰就是他的设计作品，并因此晋升为海军少将，担任舰政司司长一职。
这是一个典型自学成才，拥有过人天赋的设计师，虽然说起学历不如海军军官学校舰政班以及那些留英学习造舰的海军军官们强，但是玩战舰设计的话，靠的就是天赋。不客气的说是老天爷赏饭吃，普通人再怎么刻苦学习也是学不来的。
如今帝国要打算提前开工万吨巨舰，所以他自然是当仁不让，很快就是从以往设计的诸多备选方案里挑选了几个。然后让海军内部审核，最后海军内部经过讨论后，选定了其中一个方案作为最终方案。
该方案的标准排水量为一万零一百吨，说起这个吨位也有意思，本来人家胡立才设计的初始吨位只有九千八百吨。但是海军那些将领们掀起这战舰的吨位不过万，愣是让胡立才加了三百吨，跨过了一万吨的门槛。
战舰长一百二十二米，宽十八米，吃水八点五米，整体的长宽比以及吃水和英国人的万吨铁甲舰其实也差不多，而且这新战舰的长宽比还要更大一些。
采用纯蒸汽动力，装备一座往复式蒸汽机，单轴单桨推进，为了获得足够大的马力来推动这艘庞大的万吨巨舰。预计配属十座锅炉，预计功率可达七千匹马力，最大航速达到十四点五节。
如果是在六点五节的经济航速上进行巡航，那么续航距离可以达到两千海里。
防护上，一些重点部分采用五点五英寸厚的装甲，其他大部分区域才是采用四点五英寸的装甲。
火力方面，预计采用高达八门的两百五十毫米的后装舰炮，身管长二十五倍，同时在船首以及船尾分别部署了两座双联装炮塔，然后在船体的中部两侧分别部署了一座双联装炮塔。四座炮塔呈菱形布局
此外在船体的两侧，分别部署六门，一共十二门的一百五十毫米的二级主炮！
火力的部署和数量和英国人的米诺陶级略有不同，英国人的米诺陶是四门九村主炮。然后是二十四门七寸副炮。
而帝国的主炮口径要大一些，但是二级主炮的数量要少一些。
此外还有一个非常明显的区别就是：中华帝国的这艘战舰采用全封闭式的主炮炮塔，就连那些一百五十毫米的主炮也部署在侧舷的胸墙装甲后面，同时胸墙装甲的上部直接连接舰桥建筑，因此看上去也像是封闭式炮塔。
然而不管想不想，但是这种副炮的部署模式至少要比露天甲板强得多。
在这款战舰的设计上。帝国海军可谓是进行了综合性的取舍的，首先是船体，因为这款战舰的设计之初就是要用来进行舰队决战的，因此航速绝对不能和近海战舰那样低，最低要求就是要达到十四节，不能比英国人的万吨铁甲舰差。
防护上同样如此，随着舰炮口径的进一步提高那么有必要加大装甲厚度，为此采用了五点五英寸的最后装甲厚度，此外部分次要区域则是四点五英寸的装甲厚度。
这个装甲厚度足以应对目前的大部分舰炮，那些八英寸以下的舰炮对这个厚度的装甲基本无能为力。
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