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站在这窗前，我也是思绪万千，可能人就是这样，一旦有脑子空下来的时候，就会想起很多过去的事，我在这空前，看着那一湾水由远而近，又由近而远，不免就想到了姥姥、太姥姥，想到了为救二子，全村人上下齐动员捉鬼的事，就会想到师父和我们在一起的时光，还有和师兄、师姐去捉飞蛇的日子，就会想起何胖子、于群、眼镜儿还有罗海微、小萌、香草他们，想到在过去的三年里，我们在这校园中结下的那深厚的友谊，反正一切的美好和回忆，此时此刻都在脑海里浮现了。
一宿无话，我和大舅睡得都很好，转天早餐的时候，出租哥们儿早早地就来了，他说刚才管家告诉他一个不好和消息，说是老板要后天才能回来，让我们还得等两天，我心说，这哪是什么坏消息啊，这消息好得很哪，这里又有吃又有喝，多住一天是一天啊。
我们知道了这位司机姓袁，我们就称他袁师傅。他说，这两天他就做我们的导游园，要带我们去浏览一下香港，我就看了大舅一眼，心说这香港的司机就不用挣钱吗，他哪有时间陪我们玩儿呢。
大舅小声说：“他说玩儿就玩儿吧，还不知道老板给他多少钱呢，要不会这么大方带我们出去玩，这是什么地方，这是香港，寸土寸金的地方，时间就是金钱，他会用这么多时间陪我们，自会有这么多钱给他，咱们就不要管太多了。”
于是吃过饭，他就带我们先去尖沙咀玩。尖沙咀我知道，这是是九龙油尖旺区的一部份，位于九龙半岛的南端，北以柯士甸道至康庄道为界，与香港岛的中环及湾仔隔着维多利亚港相望。从地理学的角度看，尖沙咀是九龙半岛南端的一个海角，毗邻红磡湾。在移山填海之前，由于该处附近的海水被官涌山所阻，其南端形成一个长及尖的沙滩，地形上十分显著，所以叫尖沙咀，我想这些知识恐怕这老袁都够呛知道，别说，我这一给他介绍，他还真是不知道。
尖沙咀的原海岸线约在梳士巴利道、漆咸道一带。该处原有两个平行的海角：九龙角和黑头角。两个海角之间还有一个小海湾。经过多次填海工程后，现在的尖沙咀已增加不少土地面积，却依然是一个高度发展区域，一直是香港的心脏的地带。
从历史上看，尖沙咀由于处于珠江三角洲东岸陆地尽头，自古以来是华南海路要冲。明朝万历年间的《粤大记》内所载的沿海图中，已有尖沙咀的纪录。至1860年前九龙半岛割让给英国以前，当时有些码头负责运送东莞一带的香木，所以称为香埗头。而根据1819年的《新安县志》，当时尖沙咀一带有尖沙头村。19世纪初，随着广州成为清朝的海路交易中心，有大量外国商船（当中不少为鸦片船）在尖沙咀对面海面停泊。1839年7月7日，有英国水手在尖沙咀醉酒闹事，殴打村民林维喜致死，史称林维喜事件，成为鸦片战争的导火线之一。1860年，根据《北京条约》，界限街以南的九龙半岛被割让给英国，包括整个尖沙咀。英国占领尖沙咀后，在该处兴建军营及水警总部，又开始填 1870年的“尖沙咀湾”，自1888年开办了天星小轮后，尖沙咀藉以逐渐繁荣起来，也成为了外国人的新兴住宅区。
尖沙咀曾经是九广铁路的终站。九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀的火车站于1913年动工，尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工。尖沙咀遂成为当时香港交通的枢纽。而1928年开业的半岛酒店，是当时全亚洲最豪华的酒店之一，也成为当时九龙半岛的地标建筑。1970年代，原尖沙咀以东的红磡湾西岸进行填海工程，发展出现时尖沙咀东及红磡的用地。而随着尖沙咀的发展，尖沙咀火车站主楼于1978年拆除，迁往红磡后扩大地盘，原址建起香港太空馆和香港文化中心，钟楼在市民的要求下保留下来，仍然屹立在九广铁路尖沙咀火车总站的位置上。现在，钟楼被香港文化中心门前的广场环抱，并且成为香港的地标建筑。火车站搬迁后，部分曾被路轨占用的地方亦被重新发展，包括新世界中心及尖沙咀东一带。尖沙咀是九龙的明珠。白天，弥敦道两旁的美食餐厅、国际精品店里游客如织。夜里，坐拥维多利亚港的星光大道开启七彩灯火，成为香江最引人注目的焦点。24小时的精彩活动轮番上演，要特别注意，弥敦道两旁的大街小巷暗藏着不少特色店铺，出售当地著名的商品与美食，很值得游客前往品赏。
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