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    “片名叫做珍珠港,自然是在珍珠港拍摄,不过这里面……”珍珠港是军港,还涉及国外拍摄取景、签证等问题。好在美国这边已经有了张彭春。李孔荣最后按下心思道,“你先去把费穆找来,然后我跟他好好谈一谈,就定在香港吧,时间大概是十月份。”

    “十月?”徐佩佩高兴的在男人脸颊上亲了一下,她以为美国别后要等到明年才能见面。

    “你护照换了吗?”李孔荣忽然,他担心女人的安全。

    “换了,在仰光的时候,一个叫做密特朗的英国大使馆官员打电话给我,问我和小欣要了照片。”徐佩佩想起自己和妹妹的护照,不过让她感到奇怪的是,周应聪明知道她有英国护照,还是要她以中国公民的身份前来美国。

    “那就好。”李孔荣点头,他随即解释着整件事情。“你相公帮了英国人不少忙,所以我要他们给你也换上英国护照,还有小欣。可为了不让他们知道我在哪,淑春就让你用其他的借口来美国,海军暂时不想英国人知道我们手上有一艘德国潜艇。”

    “那我去香港……”丈夫从未和自己说过公事,徐佩佩全身心都在听着。

    “你去香港没关系。”李孔荣道,“也不是说要一直躲着他们,躲过八月份就行了。”

    “那我们在这里怎么办?”徐佩佩追问道,她按照原来的行程只要华人多的地方她都要去一次,包括加拿大一些城市。

    “你就说你身体不适,取消那什么游埠活动,就陪着我。”李孔荣霸道的替女人那了主意,然后开始想自己的事情。

    美国东部的事情他已经办完。陀螺仪暂时没有进展,股票经纪和犹太银行家他都拜会过了,前者自然不成问题,后者碍于中国政府的意愿不好再行借款,最少大笔的、长期的、惹人注意的借款不可能再有,好在短期的抵押借款答应了下来,八月份预计能筹集一千八百万美元投入股市。

    至于直升机公司,在吴学蔺、贝季瑶等人的说服下,钱学榘、顾光复、金希武、钟朗璇等人自愿放弃一切股权退出直升机公司回国,只余下李耀兹、曹友诚、程嘉垕、张汝梅等十多人。对此结果李孔荣并不可惜,走的这些人不是不可或缺的骨干,或者说,他们的离开正是因为在直升机公司才干得不到发挥。

    李孔荣不挽留,也就没有出面见这些人,他只是在李耀兹几个骨干带领下于夜间参观了已经定型生产的直-4直升机和在研发当中的直-12直升机。前者是类似西科斯基r-5的机型,因为发动机机轴竖穿整个机身,所以搭载成员只有两名,加上两名并排而坐的飞行员,一共搭载四人,故称为直-4;而后者就是李孔荣一直念叨着的h-19直升机,因可搭载十名士兵被命名为直-12。

    此型直升机一出样机,美国陆航就削减了原先直-4的订单转而订购直-12,另外还额外增加了两百架订单并预付订金。只是直-12的研发很成问题,虽然李孔荣提供后世成熟的铰链控制结构,但直升机内部操控的液压系统成熟需要时间;再就是机身重量难以控制——h-19得益于镁制蒙皮和铸件,机身重量仅占全重的百分之十七,而铝合金制的机身占全重的百分之三十,测试的结果就是直-12很可能要改名为直-10,并且一千公里的航程也只能实现八百公里。

    毫无疑问,直-12将是个难产儿,但比技术上更棘手的是产量。美国陆航希望直-12的所有产量由自己全包,他们计划订购一千架直-12。这点自然和李孔荣的计划相背离,特别是前期产量没有扩大之前,他最少需要两百架直-12用于缅甸战役,但前期的年产量预计只有三百架左右。一个是大财主美国陆军,一个则是投资方中国海军,双方互不相让矛盾多多,虽经多次商谈,但矛盾只是暂时压下,一旦直-12定型量产双方又要扯皮。

    “在想什么呢?”男人忽然变得沉默,徐佩佩端详他良久忽然开口。

    “在想……,飞机上的事情。”李孔荣想说却不知道从何开头,他的世界女人是不懂的。

    “很难吗?”徐佩佩手揉着他的眉头,带着心疼的表情。

    “有你在一切都简单了。”李孔荣不舍的看了看旁边的手表,他想起下午还要去看道格拉斯的原型机,不得不起身道:“下午我要出去一次,你……就在家里等我吧。”

    “好,我在家等你。”徐佩佩失望之余笑了笑。

    *

    鱼雷俯冲轰炸机的研发并不是一件轻松的事情,作为两用飞机,它的研发甚至比战斗机还难一些。因此,去年李孔荣离开美国后,柯蒂斯公司、格鲁曼公司,以及一家名不见经传的弗利廷斯(fleetwings)飞机公司也获得了原型机合同,如此一共是六家公司参与竞标。一年的时间,六家公司都做出了自己的原型机。就目前而言,比较有看头的是道格拉斯和格鲁曼。

    柯蒂斯别出心裁的给原型机装上了r-3350两千匹马力引擎,还没测试就被李孔荣在心里枪毙了——r-3350这款引擎后来是装在b-29轰炸机上的,马力虽然不小,可设计很成问题,动不动就发动机起火,这使得b-29轰炸机在最开始的年使用成本高达一百五十万美元。用这款发动机做舰载机引擎,岂不是自己找死。

    马丁公司的原型机是内置鱼雷舱,不比还好,一比吓一跳,格鲁曼、诺思罗普、弗利廷斯、道格拉斯四家都是外置鱼雷舱,每次还能挂载两枚英国产七百公斤鱼雷出击,换发后四家都表示能挂载两枚九百公斤鱼雷,在挂载性能上马丁公司彻底落后。

    而诺思罗普究竟缺少舰载机的设计经验,制造出的原型机极为平庸;弗利廷斯公司是拿着设计图说服林献炘和陈文麟的,而且这家公司的合同总额只有一架原型机五万美元,不足部分由弗利廷斯自筹,它并不是海军军械司关注的重点。(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。

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