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飞完了歼-8，自己就该回成都了。
秦风的眼前，又出现了那款鸭式布局的战机。
第二天，天空晴朗，秦风休息好了，精神十足，跨进了座舱。
“006请求起飞，各种数据正常。”秦风熟练地和塔台汇报，然后就驾驶战机，冲上了蓝天。
天空湛蓝，漂浮着朵朵白云，把试飞院建设在这里，就是因为这里的能见度总是这般地好。
秦风熟练地驾驶战机，爬升上了万米高空。
“注意，高度一万二，速度1.6马赫，进行大角度爬升侧转的包线飞行。”耳机里面传来了地面上的指挥员的声音。
随着颤振问题的解决，歼-8的速度在一点点地增加，同时，已经探究过的速度下，歼-8的其他飞行包线也开始了紧锣密鼓的测试。
“006收到。”秦风喊道，他扣上了头盔的面罩，此时，座舱虽然是增压的，但是天知道什么时候会突然失压，万米高空空气稀薄，一旦座舱失压，自己立刻就会因为氧气不足而昏阙的。
这氧气瓶里面的氧气有股酸酸的味道，秦风一边呼吸着，一边驾驶战机，平稳地飞到了一万两千米的高空，拉平飞机。
各种数据正常，测试开始！
秦风开启了加力，尾部的两台涡喷-7发动机冒出炽热的火焰，接着，秦风拉动操作杆，歼-8的机头昂起，开始向上爬升。
当机头熟练地拉起来了之后，秦风蹬方向舵，同时向侧面推操作杆，于是，歼-8战机在向上爬升的同时，开始向着右侧转向，这属于战斗机作战中常见的一个最普通的动作了。
当初在歼-7的飞机上，秦风就飞过很多遍了，现在更是轻车熟路，他的战机刚刚右转，就在这时，就感觉到飞机不对劲了。
尾部传来剧烈的晃动，这种晃动的频率很高，几乎是转瞬间，秦风就立刻判明了原因，压气机失速了！
战斗机的喷气发动机，原理说起来并不难，前面是几级压气机，相当于是空气压缩机，把空气鼓进去，中间有燃烧室，喷油燃烧，后面就是涡轮叶片，这些高温高压的燃气推动涡轮叶片转动，涡轮叶片的轴和前面压气机的轴是连着的，就可以带动压气机继续转动，完成这个整体的循环了。
它们必须是要匹配的，如果进气的流量不合适的话，那压气机不能鼓进足够的空气来，燃烧不完全，涡轮转速放慢，又会进一步恶化前面的压气机。
从外观上看，发动机就如同犯了呼吸道疾病的人一般，剧烈地咳嗽起来了。
专业的术语的话，这种就叫做喘振。
压气机失速喘振！
秦风看着自己面前的仪表板，发动机的转速表在来回晃动中急速地下跌，而且，是两台发动机都在掉转速！
“006报告，006报告，发动机失速喘振，发动机失速喘振。”秦风努力地推操作杆，想要把飞机重新恢复平飞，让发动机喘过气来。
可惜，发动机这一咳嗽，就没有喘过来，直接背过气去，熄火了！
两台发动机的转速表都归零，仪表板上红灯闪烁。