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马自达MX5，相比较这个时代其他日系跑车而言，后世也是有着相当的知名度，并且街头能看到的可能性还不低，毕竟这可是后世马自达跑车销量主流。
第二代马自达MX5，搭配了三种不同动力配置，分别是1.6L、1.8L自然吸气，跟1.8L的涡轮增压。但是1.8L涡轮增压版本，要在2003年才会上市，所以这个时代只有1.6L跟1.8L自然吸气版本。
其中1.6L版本是马力才110P的弱鸡，1.8L版本要强上不少，达到了140P。但旁边这台是99年最新上市的十周年纪念版，动力方面没变，变速箱从五速手动变成了六速，并且后桥还加装了LSD限滑差速锁，跟高性能Bilstein减振器，让这台MX5在漂移性能上面简直翻倍。
不过张一飞从声浪中听到了泄压阀的声音，这台马自达MX5应该自己加装了发动机增压，动力肯定不止原厂的140P了。
见到张一飞不为所动，旁边的马自达MX5继续轰着油门，这也是街头赛车的一种挑衅跟约战的方式，一旦对方轰油门响应了，就代表着应战比赛开始。
这年头小年轻还真是躁动啊，见到辆车就想要飙？
张一飞心中嘀咕了一句，依然不紧不慢的用笔在地图上面标记，他早就没有街头飙车那种冲动了，这种挑衅也无法让他上头。
按理说一般街头对方没有回应的话，就代表着不想应战，挑衅的一方也就自己开走，寻找下一位对手。结果不知道这小子觉得张一飞面生好欺负还是因为慢行堵到他了，居然还把车窗给摇下来了。
“扑街，慢吞吞在路上跟乌龟爬一样，开得慢就别买一辆跑车在路上挡道知道吗？”
如果是在市区拥挤道路，张一飞这样走走停停可能还真是挡道影响别人了，但这里是没什么车的山道，前车走的慢完全有足够的空间随便超车，压根谈不上什么挡道问题。
对于这种带有“路怒症”毛头小子，车技水平一般都是在“垃圾”那种级别，所以张一飞压根就不想搭理。
结果没想到，这小子居然还蹬鼻子上脸，更重要一点，就是旁边一直有只轰着油门的苍蝇，让张一飞感到很烦，影响到他记忆山道了。
所以张一飞这个时候也是把车窗摇了下来回应道：“你跑的很快是吗？”
“怎么，不服气？有种接一场，让我来教教你怎么开车。”
“好啊，你要输了怎么办？”
“你想要怎么样都可以，我就不可能输！”
对面这个港仔很嚣张，可能他认为张一飞之前很怂，加上面生没见过，不会是什么高手。
“那就开始吧。”
张一飞没有废话，关上车窗一脚油门下去，跟之前慢吞吞的架势完全不同，三菱EVO发出暴躁的轰鸣声音，澎湃的动力一下涌现出来，一个起步直接就把旁边的马自达MX5给秒杀了。
看着后视镜里面瞬间被甩到没影的MX5，张一飞脸上满是不屑，这年头开个一百多匹马力的车，就真因为自己可以跟藤原拓海一样，拿卡罗拉（AE86原型就是著名的丰田卡罗拉）这种买菜车赢各路高手，成为秋名山车神？
哪怕就是强如秋名山车神，也只敢在马力劣势情况下开下坡山路，这小子跟自己三菱EVO跑上坡，真是脑子瓦特了！