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话说南州的市委书记这会正一肚子火。
要说他们招商因技术性问题被骗？有那么点实属活该的意思，但南州这一次被骗，纯粹是底下有一群“好大喜功”却又能力不足的领导干部。
此刻，坐在来安昌的高铁上，南州的市委书记浑身隐隐作痛。
南州位于道南省最南端的地市，背靠几个邻省，占着得天独厚的地理区位优势。这几年，南州一直在积极的融入邻省、试图与邻省打造经济走廊。
对此，道南省委省政府也是一贯来大力支持的，毕竟在地缘政治上说，无论如何，南州都是道南的重要组成部分。
前段时间，因为自己提常委的事被叶书记拿下后，南州的书记便对叶书记一直有成见。叶书记为了安抚他焦躁的内心，便带队调研了一次南州，并对他寄予厚望，同时，还对南州提出的“融入邻省”的战略大力支持。
事实上，道南的各个地市对安昌的认同感并不强，这可能也是历史因素造成的，所以经济上各自为政也是一个好事，可以让各地市找到真正适合自己发展的道路。
最近几年，招商成为各地发展经济的一个代名词，各地不断的发通稿、不断的向老百姓、向上级展示着自己的招商成绩，但很多都是初步招商协议、初步招商意向而已。南州被骗正是基于此种到处都想快速出成绩的环境之下。
在面对一些有发展前景的企业，恨不得马上请到当地来。
企业入驻当地，首先解决的就是当地的就业问题；其次是大规模建设而带来的经济活力问题。
也许当地并不需要这家企业缴纳多少税收，但是只要有了企业在当地，就一定能带动当地的经济活力发展。
一个上千人的厂，就能带动一个不小规模乡镇的经济，经济只有动起来才能有希望，如果是一潭死水，那么就完蛋了。
而企业，正是当地经济活力的推动者。
话说回来，新能源汽车企业也是近几年频繁迸出的经济发展代表。
这几年，新能源汽车制造企业突然多了好多好多。
南州市委市府在引进这家企业之前也实地去调研过，发现该企业确实是有造车资质的，而且有详细的造车规划。
因此，南州市委书记才当机立断签字拿下了这个企业。作为招商诚意，南州市委市政府先期给了对方两个亿的协议金，以供他们先期厂房建设等运行。
事实上，很多真正的招商协议，都是有点“丧省辱市”的意思的，没有到一定级别的领导干部，都看不到真正的招商协议。
或许有人觉得：招商就是我给你开个政策条件，你过来入驻，我们皆大欢喜。
远远不是这样的，真实的招商合同基本上都是当地政府要钱给钱、要地给地、免水电免税收…
甚至有地市为了打消一些企业的入驻顾虑，还有专门针对一些企业的招商特权：比如针对一些企业的老总，在当地... -->>
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