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nbsp; 佳士多则是26号，而国内申城夺云轩的首拍则避开风头，放到了6月28号。
李舜自己因为要上学，自然不会参加港岛的拍卖。倒是申城的首拍，来去只要两天，这个倒是可以亲自去参加一下。
从港岛买的那辆丰田霸道终于运抵了丹凤，李舜也给这辆车上了一块黑牌照的车牌。这个黑牌照也是这几年的特色，代表是外资企业的用车。
顾卫东因为汪平的案件，积极配合上级，最近风传要再往前挪一小步。
为了感谢李舜的帮忙，他特意给李舜弄了一个6666的吉祥号。看着有点骚包的车牌，李舜也是一阵头疼，太高调了。
这个事，怪也只能怪当前的汽车大贸太不给力。李舜从港岛买这辆车，也不是为了省购置税这点钱。93年，还是走私车的天下。
自从这几年琼海房地产过热以来，那边走私豪车的需求也很旺盛。
随着大批货轮把琼海当成走私目的地，大量的走私车也运到琼海。那里也就成了华国走私车的最大集散地。
然后就是粤省商人打通海关关节，一些走私车也堂而皇之的上了粤省的号牌，开始运往全国各地。那段时间，全国各地只要是进口豪车基本都是粤字号牌。
这些车很多都是美规，欧规的车子。这个已经算是好的了。还有很多都是拼装车，切割车。
那个质量才叫坑。记得当年有个新闻，一辆切割的本田雅阁被当成婚车去接新郎新娘。
车子开到收费站，驾驶员一个疏忽，车子撞到隔离带上。顿时车子被分成几截。两位新人直接惨死。所以这种水车不管价格多便宜，李舜都不会考虑的。
走私车太便宜，很多都有现货，这样进出口公司的大贸车，也就没有任何的优势。毕竟大贸进口也是要有指标的，很多车型也不在进口之列。
很多进出口公司也是不备现货的，想买就需要等，一般周期都是三个月到半年。再加上购置税，大贸车基本都比水车的价格高上一至两倍。
所以这个时期，没有几个会选择去购买进口大贸车的。至于国内车企，也就申大众和粤东标志车型新一点。国外也就几万元的东西，在国内生产就需要20多万。
至于一汽奥迪，91年才成立的公司。现在出产的那点车都是专供厅局级干部以上使用的。
普通屁民想买那个，是做梦想屁吃。别说奥迪，就是大众什么的也是优先供应给政府和国企领导的。
所以这才无奈的从港岛特意进口了这辆左舵的丰田霸道。车子到了，李舜觉的有点扎眼，也就想着跟李道远换着开。
可李道远被前阵子的事给吓着了，死活不肯换。这下只能是李舜无奈的自己开了。
也幸好李舜还算清醒，选的霸道是军绿色的。这样不懂行的，看起来还以为是国产的军用吉普。至少也能暂时堵住一些人的嘴。
自然这辆车一般都是停在信用社的院子里，除非有什么急事，李舜才会把它开出去。
这个就是小地方的苦恼，要是放在申城什么的，就看上去平常了很多。