第二百二十五章 滑板车 (2/2)
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本当中还需要减去油费。
算下来，做外包充电员还是有利可图的。
最关键的是，工作时间非常自由，非常适合下班了赚赚外快。”
霍华德捏了捏下巴，笑着说：“说得我都有点动心了，我下班也去干充电员。”
“伙计，你这是在抱怨工资低吗？”张益达也是被他逗乐了，几十万美元年薪的CEO都要兼职赚外快了。
“老板，你要知道，我孩子也要上学了，私立学校很贵的。”
张益达赶紧打住这个话题，说：“你好好干。等Green盈利了，我给你涨工资，再给你奖励一份期权大礼包。”
“这美国的用工成本也太高了。”何青璇在一旁插了一句嘴。
在她想来，干个兼职充电的活，日收入都五六百元了。
“何小姐，我们的滑板车收费也不便宜啊！
开锁1美元起步，然后按照使用时间进行计费，每分钟15美分。
一个用户基本上使用20分钟左右，大概消费是4美元。
每天每辆滑板车出行次数大概是3.5次，也就是平均每天每辆车收入14美元。
扣除每天的充电、维修、信用卡费，客户支持以及保险，每天每辆滑板车净利润大概在4美元。
而我们的滑板车造价是360美元，大概90天收回成本。”
霍华德见何青璇似乎在那埋怨，又耐心的把财务模型拿出来给她算了一番。
“关键是我们的滑板车生命周期能不能达到3个月？”
何青璇提出的自己的疑虑，她久在惠民单车任职，非常清楚国内的单车损坏情况。
“在防盗上面，我们是特地下了一番心思的，车锁都是内置的，不易从外部破坏。
唯一需要担心的就是，滑板车的耐用性。
基本上要保持我们的滑板车投入市场后，要维持6个月以上的生命周期，公司才能取得比较不错的利润。
这主要是技术上的问题，我们也一直在和联合供应商做滑板车升级迭代。”
霍华德对何青璇的问题做了一个全面的回答，后者点点头，说：“那就好。我就是有些担心。”
张益达也在思考，Green在美国又没有补贴战，盈利应该问题不大。
“对了，有没有出现竞争对手？”张益达想起了这个问题，不得不防。
“我打听过了，有两个华人创办了一家Lime公司，还处于研发阶段，目前没有推出正式产品。”
霍华德的话让张益达精神一提，这个Lime不可小瞧，前世创立18个月就估值24亿美元，融得了7.7亿美元。
Lime都出来了，另外一家共享滑板车巨头bird应该也快问世了。
张益达感觉时间很紧迫了，对霍华德说道：“密切关注Lime的研发进度，他们非常有可能成为我们最大的竞争对手。”
霍华德皱眉说道：“为什么？老板，那只是一家初创公司，连正式产品都还没推出。还处于研发阶段，你是怎么得出的这个结论？”
“因为他们是华人，同时又是风险投资人出身。除了勤劳能干以外，他们的融资能力应该也不弱。
你觉得共享电动滑板车壁垒高吗？如果他们的业务快速起量了，应该会有风投商源源不断给他们投资。”
霍华德觉得张益达的担心不无道理，先行者又怎么样？被后来者拍死的不在少数。
“好吧！我会加快我们的投放进度的。另外Lime的进度我也会密切关注，及时给黄（黄晓峰）汇报。”
见霍华德听进了自己的劝告，张益达又说道：
“我接下来会让惠民出行集团再给Green拨款5000万美元。
你要组建一支强力的政府关系团队，以最快速度尽可能多的谈下合作城市。
惠民出行集团的中国战事很快就要结束了，我们手里还要好几亿美元。
只要Green能够做出让我们满意的成绩，这些资金都优先拨付给Green。”
霍华德一听这话，眼睛都亮了，他是知道中国母公司实力的，忙不迭点头：“老板，我肯定全力以赴完成任务。”
“除了美国，欧洲市场也很大。如果我们在美国市场耗费太多的精力，可能欧洲市场就被其他模仿者拿下了。”
霍华德一听这话，也着急了，连忙表态说：“老板，今年内，我肯定完成美国市场的基本覆盖。最迟明年初，一定进入欧洲市场。”
张益达摇摇头，说：“不行。今年年中前必须进入欧洲市场，再晚就没机会了。”
“那资金？”霍华德又问。
张益达也觉得有些头大，按这个节奏扩张，惠民出行集团资金链又有些紧张了。
“先这样吧！年中了再说。”张益达想的是，实在不行，年中就再融一轮好了。