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的声音。
“鹭岛8615，请抄放行许可，地面风220 4m 能见度4个9 温度18 修正海压1019 起飞05号跑道南苑23号离场起始飞行高度标压3600 应答机稍等。联系塔台118.1”
管制员一边念着，周副驾就在一边拿着本子记录着数据，等放行管制员念完之后，周副驾就将记录好的数据递给了韩机长，韩机长再向管制员复诵道：“05号跑道起飞，23号跑道离场标压高度3600 修正海压1019 地面风220 4m 频率118.1 应答机稍等温度是18度能见度4个9 鹭岛8615”
“收到，鹭岛8615 准备好后请通知。”
核对无误之后，周副驾就把一些参数手动输入到了CDU里，这就算起飞前的工作都完成了。
之后韩机长便拿起了手边的机上电话，联系起了乘务长。
“乘客全都已经上机了吗？”
在乘务长和他确定乘客已经都登机了之后，韩机长说道：“人齐单齐，无外来人、物，可以关门了！”
随着韩机长的一声令下，重重的飞机舱门被空姐拉了下来，锁上了舱门阀，驾驶室的舱门更是早就已经被周副驾关上了。
一切都已经准备就绪，韩机长再次联系了放行管制。
“鹭岛8615 乘客都已经上机了，应答机啥时候给，什么时候开车。”
“鹭岛8615的应答机是6657，目标空域无状况，预计7：10分开车。”
“8615收到，开车听你指挥了。”
一旁的周副驾见着已经收到应答机编码了，飞机也没有流控，就将无线电转到了地面的频率联系起了拖车过来将飞机拖出停机位。
要是在机场起落高峰期的时候，那等拖车可能都要等蛮久的。
不过今天早上的鹭岛机场的起落不是很繁忙，架次不多。倒是有拖车空闲，直接就过来拖了。
在花费了60分钟检查核对证实的各种准备工作之后，飞机终于动了！
坐在驾驶舱内默默看着窗外龟速移动的风景，凌云不免默默的吐槽到。
“虽然只是被拖车拖着走..”
拖车没拖多远，只是将飞机从停机位处给拖到了一旁的空旷地带。
这时韩机长又掏出了那张检查单。
没错....又要做检查了..
这回是启动前检查单....
“EFB --飞行模式”
“驾驶舱门--上锁”
“旅客信号牌--开”
“侧窗--关闭”
“防撞灯---开”
“............”
又是十几项检查项目..
花费两分钟检查好之后，韩机长又念了一遍起飞简令。
内容主要就是关于航班批次，目的地点，天气情况，燃油量之类的这些放行资料里的东西。
按照局里要求，在起飞前飞行组里的负责人需要向驾驶舱内的所有人念一遍起飞简令才行。
在韩机长念完之后，激动人心的时刻终于要到来了。
点火启动发动机！
庞大的波音737终于发出了一声轰鸣。
机翼左侧的发动机被韩机长启动了。
是的，还不能把两个发动机全启动，只能先启动单发..
…………………………
扑街日记
编辑告诉我，大神每天都在想着如何才能让剧情变得更好，要对向大神学一学。
我笑了笑，扑街也是这么想的。